Экологически чистые троллейбусы, большие автобусы и маленькие, но быстрые «газели» - все это общественный транспорт города. Без поездки на каком-то из этих видов транспорта не обходится ни один день подавляющего большинства тамбовчан. Поэтому и внимание к вопросу организации работы общественного транспорта всегда повышенное. Сегодня в среднем ежедневно на маршруты выходит 45 троллейбусов, более 220 автобусов большой вместимости и 90 — средней и малой. Для нашего не очень большого города, это довольно внушительная цифра, но порядка в этой сфере нет. Задачу по наведению порядка, как в схеме движения, так и в состоянии подвижного состава, глава администрации города Тамбова Александр Бобров назвал в числе приоритетных в стратегии развития областного центра. На сегодняшний день в этой сфере накопилось множество острых проблем: устаревшая и неэффективная схема распределения транспортных потоков, из-за чего одни районы областного центра оказываются практически отрезанными, а другие страдают от загрязненности воздуха из-за слишком плотного движения; отсутствие диспетчерского контроля, что приводит к нарушению графиков движения особенно в вечерние и утренние часы; изношенность подвижного состава; недостаточная квалификация водителей и отсутствие в некоторых случаях медицинского контроля и многое другое.

«Пришло время поговорить о насущных проблемах, которые существуют на сегодняшний день в этой сфере, - сказал, обращаясь к руководителям организаций, осуществляющих пассажирские перевозки в Тамбове, Александр Бобров на совещании, которое состоялось во вторник, 15 февраля в администрации города. - Мы разработали концепцию развития общественного транспорта в Тамбове, включая и коммерческий. Она подразумевает в частности такие меры, как полную диспетчеризацию процесса с помощью единой диспетчерской службы; неукоснительное соблюдение медицинского контроля за водителями, выходящими на линию. Более того, сегодня принято решение, что выставлять на торги теперь мы будем не маршрут, а услугу. Это позволит исключить ситуации, когда после 20 часов машины сходят с маршрутов. Но прежде чем принимать те или иные решения, мне хотелось бы услышать ваши предложения по этому вопросу. Этот разговор не должен быть «игрой в одни ворота», нам друг без друга не обойтись, поэтому давайте решать проблемы вместе».

Александр Филиппович рассказал собравшимся, что запланировано сделать в нашем городе уже в ближайшее время. Так, на ряде остановок появятся электронные табло, которые позволят отслеживать движение общественного транспорта. В дальнейшем подобная практика будет распространена повсеместно. Оснащение всех автобусов и троллейбусов в обязательном порядке системой ГЛОНАСС также обязательное условие работы общественного транспорта. Это же касается и постепенного обновления подвижного состава. Особое внимание должно быть уделено и развитию доступной среды для людей с ограниченными возможностями. При этом глава администрации еще раз подчеркнул, что решение о повышении тарифов в течение текущего года приниматься не будет: «Да, расчеты проводить будем, но для того, чтобы иметь право повысить цену, надо сначала добиться улучшения качества перевозок. Тогда это будет и справедливо, и понятно жителям».

Предприниматели в свою очередь рассказали, с какими трудностями приходится сталкиваться в работе. Прежде всего это неудовлетворительное состояние дорожного полотна, удорожание ГСМ и запчастей. Также руководители фирм-перевозчиков просили навести порядок с организацией стоянок личного автотранспорта и особенно такси на обочинах, в заездных «карманах», где расположены остановки общественного транспорта. Ставился вопрос об исключении дублирующих маршрутов, о согласовании движения пригородного и городского транспорта и ряд других.

Глава администрации областного центра пообещал рассмотреть высказанные предложения и содействовать по возможности в их решении: «Мы должны работать вместе так, чтобы транспортное сообщение в Тамбове было на высоком уровне. Но для того, чтобы этого добиться, нам надо найти понимание и действовать по единым правилам».