Мир ночного драйва: ночные клубы, ночные гонки по пустым улицам на предельной скорости, когда дорожные инспектора уже спят, а дворники ещё не проснулись. Мир молодости и безудержной энергии, когда уличные камеры даже не успевают чётко фиксировать проносящиеся, словно молнии, номера автомобилей.

В разных регионах по разному стараются бороться с бесконтрольными ночными скоростями. Впрочем, в некоторых городах ночные гонки легализировали и отвели для их проведения специальное время и место. А в большинстве городов на борьбу с «ночным драйвом» тратится много сил и материальных средств. Организовываются специальные мобильные группы, оснащённые, помимо скоростных автомобилей ещё и дополнительными средствами технического обеспечения: такими, как диктофоны и видеокамеры. Они требуются для того, чтобы при задержании тут же записать не только показания после задержания, но и зафиксировать момент погони. Если таковая будет, то её наличие может серьёзно усугубить провинность задержанного любителя скорости. Как минимум, он будет лишён водительских прав на достаточно длительный промежуток времени.

Но на деле нередко получается немного по-другому. Сами участники специальных групп по контролю за стритрассерами порой ставятся «крышей» ночных уличных гонок, и даже иногда сами в них участвуют. Оно и понятно, ведь в нашей стране многое, если не всё, решают деньги. А у того, кто может себе позволить купить дорогое спортивное авто, очевидно с деньгами более чем всё в порядке.

Гораздо мудрее поступают в тех городах, где ночные уличные гонки легализируют, и подкладывают под их проведение коммерческую основу. Ведь выгода от такого шага – очевидна. Городской бюджет может пополняться взносами желающих участвовать, а так же спонсорскими деньгами (если уличные гонки в данном конкретном месте удаться вывести на достаточно серьёзный уровень). И что самое главное, можно будет сделать само проведение гонок гораздо более безопасным. Присутствие пожарной и скорой позволит в случае аварии оказать оперативную помощь, а наличие ограничительных знаков, фиксирующих участок проведения гонок, сведёт саму возможность аварии до минимума.