В авиакатастрофе в Египте погибла супружеская пара из Тамбовской области – Алексей и Светлана Клочковы. Трагедия произошла утром 31 октября. В результате авиакатастрофы рейса 7K9268 / Kolavia из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург погибли 224 человека.

Молодые люди проживали в Северной столице несколько лет. Родственникам ребят предстоит сдать анализ ДНК и опознать тела детей. Борт МЧС России с телами жертв авиакатастрофы прибудет в Санкт-Петербург утром 2 ноября.

Пока представители ИКАО, авиационные власти Египта и России воздерживаются от оглашения предварительной версии авиакатастрофы. Очевидно, что лайнер разрушился в воздухе, получив значительные механические повреждения. Известно, что возраст разбившегося Airbus A321 составляет 18,5 лет. Он был сдан в эксплуатацию в мае в 1997 года. Самолет совершил более 20 тысяч рейсов.

Судя по характеру поведения самолета в последние минуты полета, у него оторвало хвостовую часть из-за чего пилоты потеряли управление. Причин может быть несколько:

1. В последние минуты полета самолет бросало, то вверх, то вниз (такая траектория называется фугоида), пилоты не контролировали полет. Причиной потери хвостовой части мог быть разрыв гермоднища, детали, которая отвечает за компенсацию разницы давления в салоне лайнера и за бортом. На высоте 9 тысяч метров воздух снаружи сильно разряжен, а воздух внутри лайнера находится под давлением, соответствующем высоте около 3,5 тысяч метров. От разницы давления гермоднище растягивается и в случае дефекта может сломаться. В этом случае сжатый воздух из салона устремится в хвостовую часть и оторвет киль, от которого зависит управление самолетом. Вероятно, из-за этого пилоты потеряли контроль за рулем управления и закрылками.

2. Взрыв на борту или за бортом вызвал разрушение киля.

3. Киль оторвался из-за усталости металла. Заклепки, которые держат листы металла могли не выдержать очередного полета. Данный борт выполнил более 20 тысяч полетов.