В минувший вторник глава администрации города Тамбова Александр Бобров встретился с сотрудниками муниципального унитарного предприятия «Тамбовгортранс». Улучшение условий труда водителей и кондукторов, обновление парка муниципального пассажирского транспорта, стоимость проезда, взаимоотношения с коммерческими перевозчиками, модернизация сети городских маршрутов – вот лишь малый круг тем, которые обсудили участники встречи.

Сегодня продолжается разработка концепции развития городского пассажирского транспорта в городе Тамбове. Значительное внимание в концепции уделено столь важным для сотрудников МУП «Тамбовгортранс» вопросам развития материально-технической базы и структуры подвижного состава. В настоящее время износ пассажирского транспорта составляет более 70 процентов. Причем 114 автобусов эксплуатируются уже более 20 лет. Еще одно направление - развитие транспортной инфраструктуры, которая включает в себя остановочные павильоны, диспетчерские пункты и аншлаги. В этом направлении планируется строительство новых объектов диспетчерского обслуживания на конечных пунктах, комнат отдыха для кондукторов и водителей, внедрение автоматизированных систем управления, ремонт уже имеющихся и установка новых остановочных павильонов. Планируется полностью обеспечить оборудование подвижного состава средствами навигации и ввести безналичную систему оплаты проезда.

Совсем недавно администрация города Тамбова совместно с ООО «Сбербанк» начала реализовывать проект по установке «умных» остановочных павильонов. На такой остановке можно не просто дожидаться нужного автобуса или троллейбуса, глядя на информационное табло, но и воспользоваться банкоматом или платежным терминалом, а в ближайшем будущем и выходом в интернет. До конца этого года на территории областного центра планируется установить 14 «умных» остановок, а в 2012 году еще 15 таких остановочных павильонов.

Множество вопросов в адрес сити-менеджера касалось развития и совершенствование маршрутной сети. Сегодня в Тамбове действуют 13 троллейбусных и 61 автобусный маршрут. Многие из них проходят по одним и тем же улицам, преимущественно по Советской и Интернациональной, а некоторые практически дублируют лиду с карнитином. Еще одним острым вопросом остается взаимодействие с коммерческими перевозчиками, которые не всегда соблюдают график и даже правила дорожного движения.

- Зачастую именно такие встречи с людьми помогают выявить самые проблемные вопросы, от решения которых напрямую зависит жизнь города. «Тамбовгортранс» должен расти и развиваться. Мы будем продолжать обновление парка машин, поможем привести в порядок территорию предприятия. Не менее важно продумать вопрос об увеличении заработной платы работающих здесь уже со следующего года, - отметил Александр Бобров.