Конкурсный управляющий тамбовской транспортной компании ООО «Бигкар» Александр Пономаренко выявил признаки преднамеренного банкротства предприятия. Как следует из его сообщения на «Федресурсе», ряд сделок по отчуждению ликвидного имущества может иметь признаки злоупотребления правом, притворности и мнимости. Предварительный размер ущерба оценивается как минимум в 1,136 млрд рублей.

Проверка охватила деятельность компании с 1 января 2020 года по 31 декабря 2024 года, а также её состояние на 11 сентября 2026-го. Отдельно признаки фиктивного банкротства управляющий не исследовал, поскольку дело было возбуждено по заявлению кредитора — Федеральной налоговой службы, а не самого должника.

ООО «Бигкар» занимается автомобильными грузовыми перевозками. Компания была зарегистрирована в Новосибирске в 2017 году, а в 2022-м сменила юридический адрес на Тамбов. Уставный капитал составляет 20,2 млн рублей. Основным владельцем является Андрей Князев с долей 99,995%, ещё менее 0,005% принадлежит Николаю Казанцеву, который до июля 2026 года занимал пост директора.

По итогам 2024 года выручка «Бигкара» составила 2,45 млрд рублей против 964 млн рублей годом ранее. Чистая прибыль достигла около 31 млн рублей. По объёму выручки компания занимала второе место среди транспортных предприятий Тамбовской области.

Иск о банкротстве «Бигкара» ФНС подала в августе 2025 года из-за задолженности перед бюджетом почти на 82 млн рублей. В январе 2026 года налоговая служба отозвала заявление после погашения долга, однако впоследствии разбирательство возобновилось.

17 июля 2026 года Арбитражный суд Тамбовской области признал «Бигкар» банкротом по упрощённой процедуре отсутствующего должника. Конкурсное производство открыто до 15 января 2027 года.

В реестр требований кредиторов третьей очереди включён долг перед татарстанским ООО «Лизинговая компания М7» — 237,8 млн рублей основного долга и 2,7 млн рублей судебных расходов.

К делу также привлечены липецкое ООО «ГТ-Групп», нижегородское ООО «Трансмагистраль», ростовское ООО «ТЭК “Извозчик”» и московское ООО «Контрол Логистика». Последняя компания пыталась оспорить включение требований «М7» в реестр и назначение Александра Пономаренко конкурсным управляющим, указывая на его возможную заинтересованность через другое дело о банкротстве — тамбовского ООО «Нева-Логистик». Суд первой инстанции эти доводы отклонил.

Ранее признаки преднамеренного банкротства были выявлены и в отношении «Нева-Логистик», где конкурсным управляющим также является Пономаренко.

По данным открытых источников и публикаций СМИ, «Бигкар», «Нева-Логистик» и «Транс-Урал» связывают с транспортным холдингом «Крафтер», который ранее назывался одним из крупнейших грузоперевозчиков России. Его автопарк, по данным прошлых публикаций, превышал 22 тыс. единиц транспорта.

По состоянию на 1 июля 2026 года недоимка «Бигкара», включая пени и штрафы, составляла 91,7 млн рублей. В отношении компании было открыто 21 исполнительное производство на сумму около 108 млн рублей. В 2025 году «Бигкар» выступал ответчиком по 49 арбитражным делам почти на 1 млрд рублей.