1 сентября 2009 года вступил в силу приказ Министерства внутренних дел Российской федерации от 2 марта 2009 года №185 «Об утверждении Административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдениями участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения». Введение нового документа, регламентирующего взаимоотношения сотрудников дорожно-патрульной службы и участников дорожного движения, позволило четко определить права и обязанности сторон, снизить остроту и конфликтность в общении при так называемых «спорных» ситуациях. Однако, ряд позиций так и не были прописаны в новом документе, но были указаны в нормативных документах обремененных грифом "Для служебного пользования". Прежде всего, автовладельцев волновало право сотрудников Госавтоинспекции вести скрытое наблюдение при несении дорожно-патрульной службы на маршрутах патрулирования, и ряд других спорных моментов, которые, по мнению некоторых правозащитников, ущемляли права участников дорожного движения.
интернет магазин недорогой детской одежды
31 декабря 2009 года министром внутренних дел Российской Федерации генералом армии Рашидом Нургалиевым был подписан приказ «О внесении изменений в Административный регламент МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдениями участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения». Данные поправки вступили в силу 16 февраля 2010 года. Теперь четко прописано, что при контроле за дорожным движением автомобиль, имеющий специальную цветографическую схему, должен стоять таким образом, чтобы все его видели и могли предотвратить нарушение. Если инспекторы принимают меры, чтобы скрыть окраску или спецсигналы от участников движения - это нарушение административного регламента. Главная задача сотрудников ГИБДД, как не раз заявлял начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов, предотвратить нарушение, а не ловить нарушителей. В темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудники ДПС должны нести службу на освещенных участках дороги и иметь при себе светящийся жезл и светоотражающее снаряжение. Это - обязательные требования к безопасности самих инспекторов.

Стоит заметить, что скрываться от водительских взоров инспекторам ДПС разрешается при условии, что контроль осуществляется средствами фото- и видеофиксации нарушений. Но это при тех обстоятельствах, когда видимость ограничена естественными переломами рельефа, поворотами и элементами обустройства улично-дорожной сети. При контроле инспектор вправе открыть багажник, который может загородить вид на специальные цветографические схемы и спецсигналы машины, только в случаях, если прибор у него установлен в багажнике или салоне автомобиля, и если этот прибор работает в автоматическом режиме.

Если же контроль за дорогой ведет наряд на патрульном автомобиле без специальной цветографической схемы, то останавливать нарушителя он не может. При таком контроле этот наряд должен работать либо вместе с постом ДПС, либо с нарядами, которые работают на автомобилях со специальной цветографической схемой. И только они могут остановить нарушителя и оформить административное правонарушение.

Также регламент сильно поправили в той части, которая касается водителей с должностью - следователей Следственного комитета при прокуратуре Российской Федерации, работников прокуратуры и судей. Теперь сотрудник ДПС не имеет права оформить на данных лиц протокол, направить на медосвидетельствование и прочее. Он должен сообщить дежурному и составить рапорт своему руководству. В случае если кто-то из вышеуказанных лиц нетрезв, то задача автоинспектора принять меры, чтобы этот водитель дальше не поехал за рулем. Каким образом это сделать - не расписывается.
Еще один момент новых поправок. Теперь более четко прописаны все можно и все нельзя в отношении иностранных лиц, пользующихся иммунитетом. Так, например, определено, что сотрудник ДПС имеет право проводить осмотр транспортного средства иностранца только на основании ориентировок. Все требования, которые могут быть расценены как обыск или досмотр, например, "откройте капот или багажное отделение", недопустимы.