В период с 17 по 27 марта 2009 года на территории Тамбовской области проводятся профилактические мероприятия, направленные на выявление и пресечение фактов эксплуатации транспортных средств с превышением норм светопропускания стекол, установленных ГОСТом 5727-88. Подобные мероприятия Госавтоинспекцией проводятся ежеквартально, и столь частая периодичность их неслучайна. Так, за 2 месяца текущего года на территории Тамбовской области зарегистрировано 183 ДТП по вине водителей транспортных средств. В указанных происшествиях погибли 27 и получили ранения 296 человек. Согласно статистическим данным почти 40% дорожно-транспортных происшествий совершаются в темное время суток, причем такие происшествия характеризуются высокой тяжестью последствий. С полной уверенностью можно сказать, что одной из причин этого является практика эксплуатации транспортных средств с так называемыми тонированными стеклами. Водители подобных транспортных средств хуже ориентируются на дороге, особенно в ночное время, в условиях недостаточной видимости или в дождливую погоду. Потеря же ориентации в процессе движения даже на мгновение может привести к непредсказуемым последствиям, особенно, когда скорость движения автомобиля достаточно велика. В свою очередь, нанесенное на стекло липкое тонированное покрытие, непредсказуемо ведет себя в случае разбития стекла в результате дорожно-транспортного происшествия, при этом наносятся колото-резанные раны водителю и пассажирам. Может так получиться, что разбитые и висящие на пленке куски стекла помешают вовремя выбраться из искореженного или охваченного пламенем автомобиля, когда счет времени будет идти на секунды. Вместе с тем, подобные неприятные моменты многих автовладельцев явно не пугают. Только в прошлом году сотрудниками Госавтоинспекции области было привлечено к административной ответственности более 9 тысяч водителей, которые управляли автомобилями с тонированными стеклами. У владельцев же автомобилей с «черными» окнами возникали серьезные проблемы при прохождении ГТО и при проведении регистрационных действий. Приходилось терять время, для того чтобы устранить данные неисправности.

Следует отметить, что в соответствии с требованиями ГОСТ №5727-88 («Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия»), регламентируемая прозрачность для стекол составляет-75% для ветровых стекол, 70%-для стекол, не являющихся ветровыми, входящим в нормативное поле обзора, определяющее переднюю обзорность. Водители, которые не выполняют требования данного ГОСТ привлекаются к административной ответственности по ч.1 ст.12.5 Кодекса об административных правонарушениях.