МОСКВА, 11 апреля. /ИТАР-ТАСС/. Работы в Химкинском лесу по подготовке территории к строительству первого участка скоростной трассы Москва - Петербург возобновятся 12 апреля. Об этом ИТАР-ТАСС сегодня сообщили в пресс - службе компании "Автодор".

"В соответствии с ранее заявленными планами, проект начнется с очистки территории проходящего через Химкинский лес участка от срубленного леса", - сказали в пресс-службе.

В компании подчеркнули, что "работы в рамках проекта будут осуществляться строго в пределах границ полосы отвода под основной ход трассы". При этом, вдоль отрезка дороги, пролегающего через Химкинский лес, не будет возводиться никаких объектов. "Съезды и примыкания к дороге на территории леса проектом не предусмотрены. Проходящий через лес участок трассы будет оборудован шумозащитным экраном протяженностью 20 км", - сказал представитель "Автодора".

Все действия дорожников будут находиться под контролем экологических и общественных организаций. "В частности - комитета по общественному экологическому контролю, образованному в феврале", - сказал представитель "Автодора".

Планы по строительству первого участка трассы /15-58 км/ минувшим летом вызвали массовые протесты экологов и ряда общественных деятелей в связи с тем, что для осуществления проекта понадобилась вырубка просеки в Химкинском лесу. 26 августа 2010 года президент РФ принял решение о приостановке строительства трассы и проведении общественных слушаний по этому вопросу. Такие слушания прошли в Химках, на расширенных заседаниях общественного совета Минтранса, Росавтодора, Общественной палаты, круглого стола в Госдуме. Но к окончательному решению так и
не удалось прийти. Тогда было решено передать вопрос на усмотрение специалистов.

В декабре правительственная комиссия по транспорту и связи решила, что этот участок трассы должен пройти по первоначальному маршруту. При этом был значительно увеличен объем компенсационных высадок - со 100 до 500 га, а также финансирование других мероприятий по возмещению экологического ущерба. Всего на эти цели выделено 4 млрд рублей.

Как ранее сообщил ИТАР-ТАСС первый зампред правления "Автодора" Сергей Кельбах, стоимость строительства всех участков скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург, "по прогнозам, составит около 500 млрд рублей", из которых почти половина будет привлечено из внебюджетных источников. По словам Кельбаха, речь идет, в частности, о выкупе земельных участков и выносе инженерных сооружений. "Затраты на эту часть работ, особенно на выходе из Москвы и на входе в Санкт-Петербург составляют весомую долю в проекте", - подчеркнул первый замглавы госкомпании.
Кроме того, серьезное внимание уделяется экологической составляющей, сказал он.

Что касается обустройства трассы - строительства мотелей, заправок и других объектов придорожного сервиса - то эта часть будет финансироваться за счет внебюджетных источников или на условиях государственно-частного партнерства.

"Общий объем внебюджетного финансирования всего проекта составит более 230 млрд руб", - сказал Кельбах. "Автодор" рассчитывает построить автомагистраль, протяженность которой составит 684 км, к 2018 году.