За 7 месяцев 2010 года на территории Тамбовской области зарегистрировано 102 дорожно-транспортных происшествия (ДТП) с участием детей в возрасте до 16 лет, в которых 3 ребенка погибли и 110 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом 2009 года отмечается снижение со 108 до 102 ДТП (– 5,6%) количества дорожно-транспортных происшествий с участием детей. Число погибших снизилось с 7 до 3 человек (– 57.1%). Количество раненых детей и подростков осталось на уровне аналогичного периода прошлого года. Удельный вес ДТП с участием детей до 16-ти летнего возраста составил 10,8 (по данным 7 месяцев 2009 г. данный показатель составлял 11,9).

78 ДТП (76,5% от всего количества) зарегистрировано в населенных пунктах, из них 31 ДТП произошло в областном центре и 14 ДТП в г.Мичуринске. 24 автоаварии, в том числе с двумя погибшими пассажирами, зарегистрированы на загородных автодорогах. Из них в 14 случаях аварии происходили на федеральных автодорогах, в 10 – на автодорогах местного значения.

Согласно статистическим данным в 44 ДТП (43,1%) дети являлись пассажирами, а автоаварии, в которых они погибли или получили ранения, в основном относились к столкновениям транспортных средств. Следует отметить, что практически в каждом четвертом случае безопасность детей и подростков в салоне автомобиля не была обеспечена (в 8 случаях перевозка осуществлялась без специальных детских удерживающих устройств и в 2 случаях с нарушениями правил перевозки пассажиров). В большинстве ДТП (89,6%), в которых пострадали пассажиры, дети и подростки перевозились на заднем сиденье. В остальных случаях дети находились на переднем сиденье справа от водителя.

Согласно данным проверок по фактам ДТП и анализа нарушений, которые являлись причинами ДТП с участием детей, а также способствовали или сопутствовали возникновению аварийных ситуаций, в 102 происшествиях, в которых погибли или получили ранения дети, всего было допущено 134 нарушения Правил дорожного движения. При этом самыми распространенными нарушениями ПДД явились: несоблюдение очередности проезда, управление транспортными средствами без прав, несоблюдение дистанции, перевозка детей без детских удерживающих устройств. Достаточно часто встречались такие нарушения, как выезд на полосу встречного движения, несоответствие скорости конкретным условиям, нарушения правил обгона, нарушения требований сигналов светофора и др. нарушения ПДД.

Среди нарушений ПДД водителями, которые привели к авариям с участием детей-пассажиров, наиболее распространенными являются: несоблюдение очередности проезда, несоответствие скорости конкретным условиям движения, неправильный выбор дистанции, выезд на полосу встречного движения, нарушения правил обгона и управление транспортными средствами без прав.

Количество происшествий, связанных с наездами на детей-пешеходов, снизилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 20% (с 40 до 32 ДТП), при этом их доля от общего количества происшествий составила 31,4% (за 7 месяцев 2009 года доля ДТП с участием детей-пешеходов составляла 37%). Причем в текущем году только в 10 случаях установлена вина самих детей. Из них в четырех происшествиях дети переходили проезжую часть вне установленного для перехода места, в таком же количестве происшествий причиной ранения ребенка стал неожиданный выход из-за стоящего транспортного средства, в двух случаях дети переходили проезжую часть в непосредственной близости от пешеходного перехода. Во всех случаях, в которых была зафиксирована вина детей-пешеходов, возраст ребенка не превышал 10 лет.

Необходимо отметить, что большая часть наездов на детей-пешеходов связана с нарушениями ПДД водителями, из которых наиболее распространенными являются: нарушение правил проезда пешеходного перехода – 22,7%, несоответствие скорости автомобиля конкретным условиям движения – 13,6%, нарушения, связанные с несоблюдением требований сигналов светофора и движением автомобилей задним ходом. В четырех ДТП водители управляли транспортными средствами, не имея водительских удостоверений, в одном случае наезда на ребенка, транспортное средство (мотоцикл) было не зарегистрировано в установленном порядке. Следует отметить, что в 6 из 32 случаев (18,8%) наезды на детей-пешеходов происходили на пешеходных переходах и в 3 случаях (9,4%) на пешеходных переходах, расположенных у перекрестков дорог, при этом во всех ДТП была установлена вина водителей.

Анализируя состояние детского дорожного травматизма по территориальности, отмечается рост данного показателя в городе Тамбове, Мичуринске, Кирсановском, Рассказовском, Знаменском, Первомайском, Гавриловском, Ржаксинском, Сосновском и Токаревском районах.

В результате нарушений Правил дорожного движения детьми за 7 месяцев 2010 года на дорогах области произошло 25 ДТП, что на 8,7% больше чем в аналогичном периоде прошлого года, при этом пострадали 28 детей.

В городе Тамбове в текущем году зарегистрировано 31 дорожно-транспортное происшествие, их количество возросло на 6,9%, при этом 33 ребенка получили травмы. В половине случаев дорожные происшествия на территории областного центра были связаны с наездами на детей-пешеходов, в каждом третьем случае ДТП были связаны со столкновениями транспортных средств. По вине детей на территории г. Тамбова зарегистрировано 9 происшествий, при этом рост количества ДТП по вине детей составил 12,5%.

Анализируя распределение дорожных происшествий по дням недели, можно выделить два периода, на которые приходится большее число происшествий – это среда, а также суббота и воскресенье.

Диаграмма распределения количества ДТП с детьми по времени суток показывает, что в 2010 году наблюдалось практически равномерное увеличение числа происшествий с участием детей в течение дня, с небольшим снижением в период с 11 до 14 часов. Наибольшее количество ДТП зарегистрировано с 18 до 24 часов. Пик аварийности по вине самих детей также приходится на этот период.

В текущем году количество ДТП с участием детей и подростков, которые управляли вело и мототехникой, в основном мопедами и скутерами, увеличилось на 85,7%. Всего с начала года зарегистрировано 26 таких аварий, при этом 29 детей получили различные травмы (за аналогичный период прошлого года произошло 14 ДТП в которых пострадали 16 детей и подростков). В текущем году вина детей в ДТП при управлении ими вело и мототехникой была установлена в 15 случаях из 26, при этом произошел рост количества аварий по вине детей в 2,5 раза (с 6 до 15 ДТП).

Диаграмма распределения дорожно-транспортных происшествий с детьми по месяцам показывает, что в период окончания учебного года резко возрастает аварийность с участием детей и подростков.

Опасность возникновения ДТП в летние месяцы обусловлена длительными каникулами детей и сезоном отпусков, массовым передвижением детей к местам отдыха и обратно в места постоянного проживания, а также адаптацией к новым местам проживания и незнакомыми дорожными условиями. Как показывают данные статистики, за летние месяцы 2009 года зарегистрировано практически треть всех происшествий с участием детей. За это время произошла половина ДТП, в которых погибли дети.